Het certificaat "Basisveiligheid spoorwegwerken", dat sinds twee jaar verplicht is, heeft op de spoorwerf in Marloie een symbolische mijlpaal bereikt
Sinds 1 januari 2024 moet iedereen die geen werknemer is van Infrabel en actief is op een spoorwerf, in het bezit zijn van een certificaat ‘Basisveiligheid spoorwegwerken’. Dat document wordt uitgereikt door Constructiv na het succesvol afleggen van een theoretische test over spoorwegrisico’s en de vereiste veiligheidsmaatregelen. Op maandag 16 maart 2026 werd een symbolische kaap bereikt: het 10.000ste certificaat werd uitgereikt aan een medewerker van Jérouville, op de werf van het station van Marloie in de provincie Luxemburg.
Doelstelling: ongevalvrije werven
Infrabel beheert op elk moment honderden werven waar gewerkt wordt aan het onderhoud en de modernisering van de spoorweginfrastructuur in België. Werken op een werf houdt risico’s in, onder meer door het spoorverkeer en de elektrische installaties. Permanente waakzaamheid is dan ook nodig, zowel individueel als collectief.
Veiligheid zit verankerd in de werking van Infrabel. In samenwerking met de Unie van Aannemers van Spoorwegwerken (UASW), Constructiv en de FOD Mobiliteit en Vervoer neemt het bedrijf maatregelen om de mannen en vrouwen die dagelijks op de werven staan, maximaal te beschermen.
Het veiligheidscertificaat is drie jaar geldig en wordt toegekend na een theoretische test over de kennis van de spoorweginfrastructuur, beschermingsmiddelen, arbeidsorganisatie, risico’s, specifieke rollen en noodprocedures. Het examen kan bij Constructiv in veertien talen worden afgelegd. Het slaagpercentage bedraagt 85%.
Naast de verplichte certificering brengt de conferentie Safety Rocks jaarlijks alle spelers uit de sector samen om kennis en goede praktijken rond veiligheid uit te wisselen. Infrabel reikt er ook de Safety Rocks Awards uit aan zowel interne verantwoordelijken als partnerondernemingen die uitblinken in veilig gedrag.
In de laatste jaren is het aantal ernstige ongevallen gedaald. Bij de werknemers van Infrabel werden 9 ongevallen opgetekend in 2025, tegenover 11 in 2021. Bij aannemers daalde dat aantal van 19 in 2021 naar 13 in 2025. De veiligheidscultuur wordt ook voortdurend verder versterkt, met als doel volledig ongevalvrije werven.
Marloie: een symbolische werf voor het 10.000ste certificaat
Het 10.000e certificaat werd overhandigd aan een medewerker van de onderneming Jérouville, op de werf waar gewerkt wordt aan de modernisering van het station van Marloie. Deze grootschalige werf illustreert perfect het belang van strenge veiligheidsvereisten.
De werken zijn in 2023-2024 begonnen met de vernieuwing van 21 wissels, de vervanging van de rails, dwarsliggers en ballast, de volledige modernisering van de bovenleidingen en de aanpassing van de signalisatie. De nieuwe betonnen wissels, die performanter en minder lawaaierig zijn, verbeteren zowel de betrouwbaarheid van het spoornet als het comfort van de reizigers en omwonenden. Deze ingrepen maken deel uit van de moderniseringswerken op de lijn Brussel - Luxemburg. Op verschillende trajecten kan de referentiesnelheid van de treinen daardoor stijgen van 130 naar 160 km/u, waardoor de reistijden met tot 20 minuten kunnen dalen.
De vernieuwing van de perrons, die gestart is op 28 april 2025 en eind mei 2026 klaar zou moeten zijn, omvat de modernisering en verlenging van de vier perrons tot 350 meter en de aanpassing van 1.600 meter spoor (4 x 400 m). De investering bedraagt in totaal 2,2 miljoen euro. Tegen 2032 wordt de infrastructuur nog vervolledigd met een nieuwe, bredere ondergrondse spoordoorgang die toegankelijk zal zijn voor personen met beperkte mobiliteit.
Op de werf van het station van Marloie wordt het 10.000ste certificaat ‘Basisveiligheid spoorwegwerken’ overhandigd aan Jessica Henrion (Jérouville).
