Le "Certificat de Sécurité de base travaux ferroviaires", obligatoire depuis 2 ans, vient de franchir un cap symbolique sur le chantier de Marloie
Depuis le 1er janvier 2024, toute personne externe à Infrabel et qui travaille sur un chantier ferroviaire doit être en possession d’un "Certificat de Sécurité de base travaux ferroviaires". Le document est délivré par Constructiv après réussite d’une évaluation théorique sur les risques ferroviaires et les mesures de sécurité correspondantes. Une étape symbolique a été franchie ce lundi 16 mars 2026, puisque le 10.000ème certificat a été remis à une employée de Jérouville sur le chantier de la gare de Marloie en province de Luxembourg.
Objectif : zéro accident sur chantier
Infrabel gère en permanence des centaines de chantiers d’entretien et de modernisation de l’infrastructure ferroviaire en Belgique. Travailler sur un chantier comporte des risques liés aux véhicules ferroviaires en mouvement et aux installations électriques. Cela demande une vigilance individuelle et collective constante.
La sécurité fait partie intégrante de l’ADN d’Infrabel qui prend des mesures pour protéger les hommes et les femmes qui travaillent chaque jour sur les chantiers, en collaboration avec l’Union des entrepreneurs de travaux ferroviaires (UETF), Constructiv et le SPF Mobilité et Transports.
Le certificat de sécurité, valable trois ans, repose sur une épreuve théorique portant sur la connaissance du domaine ferroviaire, les équipements de protection, l’organisation des travaux, les risques, les rôles spécifiques ainsi que la gestion des situations d’urgence. Constructiv offre la possibilité de passer l’examen en 14 langues. Le taux de réussite s’élève à 85%.
Outre la certification obligatoire, un colloque Safety Rocks réuni chaque année les acteurs du secteur pour échanger sur la sécurité et les actions à mettre en place pour la renforcer. Infrabel décerne les Safety Rocks Awards, récompensant des responsables internes et des entreprises partenaires exemplaires.
Ces dernières années, le nombre d’accidents graves a diminué. Parmi le personnel d’Infrabel, 9 accidents ont été enregistrés en 2025, contre 11 en 2021. Chez les entrepreneurs, 13 accidents ont été recensés en 2025, contre 19 en 2021. Cette culture de la sécurité continuera d’être renforcée, avec l’objectif d’atteindre zéro accident.
Marloie : un chantier emblématique pour le 10.000e certificat
Le 10.000e certificat a été remis à une employée de l’entreprise Jérouville, sur le chantier de modernisation de la gare de Marloie. Ce chantier d’envergure illustre parfaitement l’importance d’un haut niveau d’exigence en matière de sécurité.
Les travaux ont débuté en 2023-2024 avec le renouvellement de 21 aiguillages, le remplacement des rails, traverses et ballast, la modernisation complète de la caténaire et l’adaptation de la signalisation. Les nouveaux aiguillages en béton, plus performants et moins bruyants, améliorent à la fois la fiabilité du réseau et le confort des voyageurs et des riverains. Ces interventions s’inscrivent dans le cadre du chantier de modernisation de la ligne Bruxelles- frontière avec le Grand-Duché de Luxembourg, qui permettra d’augmenter la vitesse de référence des trains de 130 jusqu’à 160 km/h sur plusieurs tronçons et de réduire les temps de parcours jusqu’à 20 minutes.
Le renouvellement des quais, entamé le 28 avril 2025 et prévu jusqu’à fin mai 2026, comprend la modernisation et l’allongement des quatre quais jusqu’à 350 mètres, le réalignement de 1.600 mètres de voies (4 x 400 m). Le budget total de l’investissement s’élève à 2,2 millions € . À plus long terme, un nouveau couloir sous voies, plus large et accessible aux personnes à mobilité réduite, viendra compléter l’infrastructure existante à l’horizon 2032.
Jessica Henrion, de l’entreprise Jérouville, s’est vue décerner le 10000e « Certificat de sécurité de base travaux ferroviaires » sur le chantier de la gare de Marloie.
